La histórica fabricante argentina de neumáticos, propiedad de la familia Madanes Quintanilla, anunció el cierre definitivo de su planta en San Fernando. Liquidará su operación y pagará indemnizaciones según la ley.
La fabricante de neumáticos Fate anunció esta semana el cierre definitivo de su actividad industrial en la Argentina y el despido de sus 920 empleados. La compañía, con 80 años de trayectoria, clausurará su planta ubicada en Virreyes, partido bonaerense de San Fernando, y avanzará en la liquidación total del negocio.
Según fuentes cercanas a la empresa, no se trata de un concurso ni de un proceso preventivo. “Se paga a todo el mundo lo que corresponde: empleados, proveedores y bancos. Se liquida todo y se baja la persiana”, señalaron. La empresa aseguró que abonará las indemnizaciones conforme a la legislación vigente.
La planta cuenta con 157.000 metros cuadrados cubiertos sobre un predio de 40 hectáreas y tenía capacidad para producir más de 5 millones de neumáticos por año. Por el momento, no está definido el destino de esas instalaciones.
La firma es controlada por la familia Madanes Quintanilla y presidida por Javier Madanes Quintanilla. De acuerdo con el ranking 2024 de Forbes Argentina, el empresario posee un patrimonio estimado en USD 1.500 millones.
El cierre se da en un contexto de fuerte presión sobre la industria local del neumático. En mayo de 2025 ingresaron al país más de 860.000 cubiertas importadas, el volumen mensual más alto en más de dos décadas. Ese escenario obligó a las marcas nacionales a reducir precios hasta un 15%. Según allegados a la compañía, la competencia de productos importados —especialmente de origen chino— profundizó una situación de pérdidas que la empresa arrastraba desde hacía años.
En 2024, Fate ya había desvinculado a 97 trabajadores al alegar una “sostenida pérdida de competitividad exportadora”. Además, el sector atravesó en 2022 un prolongado conflicto sindical que paralizó las plantas de las tres fabricantes del país: Fate, Pirelli y Bridgestone, en medio de negociaciones con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA).
En un comunicado, el directorio atribuyó la decisión a “cambios en las condiciones de mercado” que obligan a encarar los desafíos futuros “desde un enfoque diferente”, y destacó su trayectoria como empresa de capitales nacionales, pionera en la producción de neumáticos radiales y con presencia exportadora en Europa, Estados Unidos y América Latina.
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